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运输。 Anne Hidalgo加速自由

时间:2019-11-16  作者:靳颊  来源:兴发平台  浏览:59次  评论:112条

“安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo)埋葬了免费的公共交通工具,”世界报说。 埋葬。 这个词有点硬,有欺骗性。 在周四的选举中,巴黎市长PS已经免费宣布了新的措施。 她说:“2019年9月,11岁以下的年轻巴黎人将获得免费交通服务。” Navigo通行证将免费为残疾未成年人。 就像Val-de-Marne已经做的那样,部分小费也会延长,特别是对于高中和高中学生来说,他们会看到他们的Imagine R卡支持50%。 “从年初开始,每个孩子将为家庭节省175欧元,”Anne Hidalgo表示,他提出了“购买力”的措施。

但是,“免费不是运输政策的阿尔法和欧米茄”,她也警告说。 它依赖于对前一天提交的报告以及由其三名当选官员编写的报告(EmmanuelGrégoire,预算助理PS,Jean-Louis Missika,PS城市规划助理和大巴黎Christophe Najdovski, EELV和运输助理)。 他们的任务是研究法兰西岛的免费,全部或部分机会。 他们要么没有彻底埋葬这条赛道。

流动性中的“新文化”

然而,根据他们的预测,总免费“并不是唯一能够有效对抗污染,因为它只涉及有限的汽车转移到共享模式”。 强调巴黎人和巴黎使用的汽车几乎没有,它占每日行程的7%,免费旅行与网络欠发达的小城镇不会产生同样的影响。 根据设想的情景,免费入场将导致公共交通出行增加36%至48%。 与此同时,汽车流量的下降将略有下降,在2%至5%之间。 换句话说,免费充电将通过自行车或小动车而不是驾车者向地铁,电车和公共汽车用户推进。 为此,他们说,有更有效的措施,如限制区域或自行车道的倍增。 简而言之,免费教育“不是奇迹解决方案”,但从他们的观点来看,使得有可能不会“限制自己对环境政策的限制性方法”。 虽然仅限于某些类别,但它是“改善公共交通的必要条件的社会补充”。 该报告建议根据社会标准将自由运输延伸到其他更清洁的模式,如出租车或自行车。 安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo)采取了一个方向,他宣布了14-18岁的免费维莱利。

巴黎市议会PCF-FG小组主席Nicolas Bonnet-Oulaldj表示,这将在移动性方面“创造一种新文化”。 在“巴黎大快车”的工程实现结束时,其声称“要走向完全没有运输网络的地平线”。 那些甚至谈到“政治胜利”的共产党人补充说,交通将“集体提供,因为集体支付”。 他的团队长期声称的免费赠品的延期宣布比预期更快。 该报告最初是为了适应Vélib的危机而最终启动,并最终为2020年的计划制定计划。“由于大多数步行者都有,所以我们提前一点更快,“巴黎共产党领导人说。

皮埃尔杜肯